近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2022年底，重心区域中的年久型道轨内然机车理应全部的加入道轨配送行业市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

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DF11型燃气轮机车自1992年研究开发线下，称为全国性电气化铁路前数次大加速的主力吸筹设备。曾今的它对于牵引带游人动车的“最大皇牌”弛骋在全国性各站。犹豫拥有的着相较于于其它的燃气轮机车的彭拜动力系统，乘务们总能称它为“怒吼的师子”。